顺丰和菜鸟在争什么?

支点研习社  • 2017-06-06 16:55:14
顺丰和菜鸟在争什么?

支点哥说:所谓的数据之争,只不过是个借口罢了。

支点研习社Calvin

顺丰和菜鸟网络有了点摩擦,大家的目光都集中在数据上,说什么菜鸟网络和顺丰之争就是数据之争,太表面了。现在的内容生产者们,真的只知追捧热点,热点出来之后不管懂不懂,随便写点东西就要忽悠读者。

顺丰的说辞是保护用户的数据,但这背后本质上是利益之争,以及巨无霸企业在未来布局上的冲突。

其实现在顺丰已经恢复与菜鸟网络的业务合作与数据传输,表面上看,事件已经告一段落,是时候回顾一下这件事,用一种更大的视野看这件事。

01

菜鸟网络全名“菜鸟网络科技有限公司”,公司成立的初衷是几大巨头共同合作的“中国智能骨干网”,目标是“让全中国任何一个地区做到24小时内送货必达”。

这个项目启动是在2013年5月,阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春集团、顺丰以及三通一达(申通、圆通、中通、韵达)共同宣布要做的“中国智能骨干网”项目。

公司的法定代表人是马云,阿里通过天猫投资21.5亿,占43%的股份,六个投票董事席位中占有三个。银泰占股32%,负责管理仓储和供应链,在董事席位中占据2名。复星占股10%,负责拿地建仓库,一名董事席位。富春做主干线物流运输,占股10%。顺丰、三通一达撑起支线物流和配送服务网(各占1%的股份)。

菜鸟网络想要搭建一个个快递公司之间协同合作的数字化快递网络。阿里依靠自己强大的用户入口,来为全国整个物流网络提供优化方案,比如引导商家在全国建立多个货物仓储,帮助快递公司优化快递路线,别且会共享配送网点,减少闲置提升运营效率。

还有就是帮助快递企业优化末端网络,比如现在出现的菜鸟驿站就可以在用户不在家的时候代收,甚至寄件的代揽,大大提升了快递的效率。

除此之外,菜鸟网络还要建立分布式仓储,让商品离用户更近,从而缩短配送距离。目前正在建立的是北上广深在内的8个关键节点,面积都在10万平方米以上,而且还接入了120多个快递合作伙伴的仓库。

你以为这就结束了吗?其实并没有,菜鸟网络还在着力打造全球的跨境快递网络,菜鸟网络与其合作伙伴目前已经在上海、杭州、宁波、广州、重庆等储备超过30万平方米库容的保税仓,更实在全球范围内设有跨境仓超过80余个,覆盖超过224个国家和地区。

02

可以看出菜鸟网络的野心是足够大的,但是菜鸟网络并不是想要做一家快递公司,菜鸟网络是想搭建一个平台,所有的快递公司都可以加入菜鸟网络。而阿里自己去做这个平台的管理者以及规则制定者。

了解了这些背景之后,我们再来聊一聊菜鸟顺丰之争。

这个物流平台建立起来之后,对于各家快递公司来讲都将是一个巨大的转变,是利是弊都不好说。网上有大量的声音说菜鸟网络建立起来对于各家快递公司来说一定是个坏消息,我看未必。

首先,各家快递公司此次都是这个“中国智能骨干网”的合作伙伴,如果真的像网上盛传的,各家快递要养肥对手然后会被无情踢掉,各家快递都不是傻子,一定会联合抵制的,至少不会出现这样友好的合作态度。

其次,网上还有一个说法是“阿里这是在造鱼塘养鱼,使得目前的快递平台对其高度依赖,养肥了,根据自己的需求建立规范,收割。”我觉得这是把阿里的平台化思维强制妖魔化,要知道正是菜鸟网络才让这个改革动力不足的快递行业突然变得有活力起来。阿里确实是逐利的,但是别忘了阿里逐利的逻辑源头是可以为用户带来价值。

那为什么会损害顺丰的利益呢。其实是这样,不是因为菜鸟抢了顺丰的生意,而是菜鸟网络的建立使得快递公司的业务日趋同质化。换句话说,也就是顺丰的高质量,超清爽用户体验的优势不复存在了,这才是顺丰最头疼的。

顺丰本来的思路是什么,不就是在用户体验需求不断上升的大背景下,通过自己优质的用户服务和其他几家快递公司拉开差距,从而不断扩张自己的市场份额。再加上这次顺丰上市,手上有大把资金可以进一步提高自己的服务质量,顺丰可以借此进一步巩固自己在市场上的地位。

但是,菜鸟网络的出现,使得所有快递公司在平台之上的作用完全平等,所谓的服务质量以及送货时效基本上由菜鸟网络来把控,基本上快递平台完全同质化。顺丰当然不高兴,所谓的数据之争,只不过是个借口罢了。

有人说这是无脑站边阿里,嗯,恭喜你答对了。

03

最近大批公众号在议论菜鸟顺丰之争的时候,都有引用刘强东的言论截图。说的无非就是“菜鸟网络本质上,还是要在几个快递公司之上,说得好听一点就是提升几个快递公效率,说的难听点,几家快递公司的大部分利润,都会被菜鸟物流吸走。”

我就奇怪了,京东是什么人?简直是阿里的直系竞争对手啊,这个时候你拉出竞争对手的言论?这不能显示出你的公平公正,也不能显示出这段话有什么营养价值。

这么说吧,京东目前相对于淘宝的优势就是物流,刘强东也在演讲中讲到过“未来,京东将是一个物流公司”。一旦菜鸟网络的中国智能骨干网建立完成,将对京东等其他网商平台形成巨大冲击。更关键是目前菜鸟网络快速崛起,并形成壁垒,中国很难有第二个公司有这样的实力去打破这道壁垒,即使有,在目前菜鸟网络巨大的优势面前是否能存活下来也是一个问题。

所以说,京东对于阿里想要打造自己的物流体系——菜鸟网络这件事自然是忌惮三分,所以借着这次机会也毫不犹豫的站出来支持顺丰,想都不用想,京东当然会这么做,没有什么值得惊奇而争相报道的。

就这样吧,支点哥要去淘宝购物了。


声明:本文为支点研习社原创,转载请在文章开头注明来源,并附上支点研习社二维码,不按要求转载的一律举报!且转且珍惜。

支点研习社是一家专业客观公正的新金融调研机构,为行业提供有效的投资信息、平台测评以及市场政策趋势分析。

在人人谈杠杆的世界里,我们给你一个可靠的支点。

微信图片_20170601122909.jpg

分享到